Stralcio tratto dalle “Relazioni Tecniche Illustrative di Asseverazione dell’intervento”, allegate alle istanze presentate per il Progetto Municipale”.

“… il lotto sul quale è edificato il “Basso Fabbricato” è localizzato nell’Area RCU, Vecchio Centro Urbano a prevalente destinazione residenziale, del Piano Regolatore Generale Comunale. Il tessuto dell’area è connotato da fabbricati per lo più ex rurali, riattati e ristrutturati nel corso de tempo: da una parte il fabbricato residenziale, ristrutturato, mentre, dall’altra, la travata utilizzata come deposito; fra i 2, un ampio cortile, poi trasformato, almeno in parte, nel corso degli anni 70, in giardino.

La proprietà aveva la necessità di realizzare 1 nuovo box – auto, per il parcamento dell’autovettura del nuovo nucleo famigliare che si era insediato nella manica residenziale del lotto.

Il progetto del basso fabbricato, dal punto di vista formale e contestuale si inserisce in modo armonico con il tessuto urbano esistente e connotante l’area urbanistica di riferimento, per le seguenti motivazioni:

1) si sviluppa come “naturale prolungamento” della manica della travata chiusa, definendo un fronte pieno verso l’angolo, tra la via Adamo Ferraris e viale XXIV Maggio, ricoprendo le “traccie” di vecchie tettoie, demolite più di 35 anni fa;

2) la copertura è a doppia falda, così come la copertura della travata esistente;

3) il nuovo  fronte verso la via Adamo Ferraris e verso viale XXIV Maggio è costituito da un muro pieno, senza aperture: un segno forte, connotante l’angolo tra le due vie, quasi un naturale prolungamento del muro perimetrale dell’attuale travata.

La costruzione del basso fabbricato ha previsto la realizzazione di 3 muri perimetrali in blocchi faccia – vista, lisci finiti di colore bianco (dimensioni 40 cm x 20 cm x 20 cm); il muro verso strada è stato realizzato sopraelevando il muretto del basamento della recinzione, sino all’altezza di 3,59 m. L’utilizzo dei richiamati blocchi, pur definendo e caratterizzando in modo autonomo il nuovo fabbricato, rispetto al contesto edificato, risulta senz’altro compatibile con le prescrizioni normative e di indirizzo indicate dalle N.T.A. del P.R.G.C. Vigente, per l’Area Urbanistica di riferimento.

L’angolo tra le 2 vie pubbliche risulta maggiormente caratterizzato e “formalmente migliorato”, rispetto alla situazione originaria definita dalla vecchia recinzione in ferro. I 2 muri, marcando l’angolo della recinzione, definiscono una “nicchia”, verso l’interno della proprietà, tra il giardino ed il fronte principale del garage.

Il basso fabbricato è sormontato da una copertura a doppia falda in tegole di coppi recuperati, montati su lastre di onduline sottocoppo, fissate alle travi secondarie; tutta la faudaleria è in rame. Il garage è munito di 2 aperture: 1 portone, ed 1 finestra ad 2 battenti. I serramenti sono in lega di alluminio, color verde scuro “RAL”, mentre i tamponamenti degli stessi in metacrilicato alveolare, spessore 1,00 cm.

Il progetto del basso fabbricato, dal punto di vista dimensionale (superficie ed altezze), si è sviluppato considerando i seguenti vincoli e limitazioni:

 1) le prescrizioni normative contenute per la zona omogenea “Area RCU, Vecchio Centro Urbano a prevalente destinazione Residenziale …”;

2) le limitazioni rispettivamente della massima altezza di colmo (non superiore ai 3,00 m circa), e della altezza interna media netta di 2,50 m;

3) la presenza rispettivamente di: a) 1 albero di “Magnolia Grandiflora” con altezza di circa 8,50 m e dell’età di circa 25 anni, posto a 4,70 m, dal muro delimitante la travata chiusa; b) 1 albero di melograno “Punica Granatum”, posto in prossimità dell’area di manovra, per accedere all’interno del box – auto. Le 2 essenze vegetali sopradette si sono volute conservare ed integrare con il nuovo fabbricato.

Le limitazioni, sopra dette hanno determinato un basso fabbricato con superficie lorda complesiva di 23,70 m², altezza massima di colmo di 3,10 m ed altezza interna media netta di 2,50 m circa.

 La realizzazione del garage ha comportato anche la manutenzione straordinaria dell’area verde esistente, attraverso: 1) demolizione e rimozione della staccionata in prefabbricati di cemento, delimitante il prato verde, e aiuola, verso il cortile in lose di pietra, ormai vetusti e sgretolati; 2) demolizione e rimozione dei paletti e delle relative fondazioni, in cemento costituenti i sostegni della staccionata sopraccitata; 3) demolizione e rimozione dell’aiuola in cemento posta nel prato verde; 4) rimozione e sradicamento di alcune essenze vegetali (alberi e siepi), ormai secche e prive di vita; 5) rimozione e spostamento di alcune essenze vegetali ed arbusti vari, in posizione centrale al prato verde con definizione di radure e di “angoli visivi” piacevoli allo sguardo; 6) piantumazione di nuove essenze vegetali ornamentali  (“Cocos Nucifera L.”), di basso fusto, definendo delle radure; 7) rifacimento attraverso livellamento, aratura e successiva semina di un nuovo manto erboso del prato verde. Gli alberi spostati e ripiantati, e quelli di nuova piantumazione, sono stati collocati, comunque e in ogni caso, alla distanza, dalla recinzione, verso via Adamo Ferraris, di rispetto, come contemplato dai regolamenti comunali vigenti. Dal punto di vista operativo e progettuale è stato definito, pertanto, un nuovo giardino, progettato con l’ausilio di un tecnico esperto in tematiche del verde …”.